La passion !! Cet état qui vous met dans tous vos états….. .
En philosophie :
Au sens classique du terme , « la passion désigne tous les phénomènes dans lesquels la volonté est passive notamment par rapport aux impulsions du corps.
Au sens moderne: « la passion est une inclination exclusive vers un objet ,….un état affectif durable et violent dans lequel se produit un déséquilibre psychologique .L'objet de la passion occupe excessivement l'esprit.
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A l'époque de mon enfance il y avait peu de motos en circulation .
C'est dans les années 60 et surtout après 68 que la moto a fait son apparition .
En plus mon Père nous exaltait avec le récit de son exode vers les Pyrénées sur une Harley Davidson achetée aux américains par l'Armée Française.
Mais pour conduire ou plutôt piloter une moto , il faut le permis qui correspond .
Et à 18 ans je souhaitais posséder cette licence si précieuse à mes yeux .
Alors là.. la grande déception ,vous allez comprendre .
Eh oui en 67 j'avais déjà 18 ans et je souhaitais passer le dit permis . Mais il fallait une autorisation parentale car la majorité était à 21 ans . Et Maman encore elle , n’a pas me donner cette autorisation, prétextant la dangerosité du véhicule . CATASTROPHE !. Quelle frustration !!!
Ceci eut pour effet de décupler ma passion .
Tu veux pas ? eh bien à 21 ans je le passerai tout seul . Ce que je fis mais...... à 40 ans .
Un peu d’histoire :
La moto une vraie épopée industrielle : c'est un ingénieur français, en 1869, louis-guillaume Pereaux qui, le premier mit un moteur à vapeur sur une bicyclette ! et déposa un brevet pour son invention . Mais ce modèle, en fait, tournait autour d'un axe ! . On l'attribue aussi à un ingénieur américain qui,lui aussi mit un moteur à vapeur sur une bicyclette ! Restons chauvins « cocorico » !!!
Ce mode transport connut un grand développement durant la grande guerre et surtout en 1936 où l'armée allemande et l'armée française développèrent des « side-car » et les patrouilles à moto ! Ce sont surtout les allemands qui en tirèrent parti !.
C'est surtout dans les années 1968 et 70 que se développa cette « saga »… qui dure encore !
La marque Honda avec ses modèles vendus à grande échelle , toujours plus puissants .(500 four , la 1000 6 cylindres frontal.)
Et puis d'autres marques mythiques la BMW des motards de la gendarmerie et surtout l'américaine Harley-Davidson. L'un fabriquait les moteurs, l'autre était passionné de moto !.
Mais alors pourquoi la moto ?? Le sentiment d'être différent des autres . On roule mais d'une autre façon. On voyage différemment . Piloter une moto c'est un plaisir avec de vraies sensations .
Et puis on vous regarde !!!! Lorsque vous débarquez au guidon ,à deux , sur une moto équipée comme celle là ( La HONDA GOLDWING ) …eth bien les yeux se tournent vers vous . C'est l'occasion de contacts sympathiques agréables avec des adultes et avec des enfants aussi .
Et puis on se retrouve aussi entre passionnés de cette marque de moto.
Des clubs par région se sont constitués. 15 régions sont actuellement actives regroupées en Fédération. La FGWCF .
Nous faisons d’ailleurs partie de ce club de Bourgogne Franche-Comté depuis presque 20 ans .
C'est l’occasion de se retrouver lors de week-end conviviaux pour des visites ballades et bon repas entre copains et passionnes.
Nous avons fait aussi quelques voyages aux longs cours
La Croatie
le Portugal
La traversée des Pyrénées de Biarritz à Perpignan
Les Alpes
Etc...
Voilà comment on essaye de vivre une passion à deux car Marie Pascale s’est prise au jeu…et éprise aussi de cette grande passion
